修订后的《快递暂行条例》明确了快递业绿色发展的目标、原则和路径，将我国这一全球快递业务量最大的国家引入快递业绿色发展的法治化新航道，为我国快递业树立明确的制度导向。
修订后的《快递暂行条例》明确了不同的责任主体在快递包装设计与制造、减量与替代、作业与流通、废弃与回收、再生与循环等全链条各个环节上的不同责任，确立了快递包装治理的分工合作机制。
修订后的《快递暂行条例》明确国务院标准化行政主管部门和国务院邮政管理等部门按照职责分工组织制定快递包装的国家标准、行业标准。
邮政管理部门应当加强对快递企业是否落实快递包装有关管理制度和强制性标准的监督检查。
国务院有关部门和地方政府及其有关部门组织开展宣传教育活动，新闻媒体开展公益宣传，提高公众的环保包装意识。
快递企业应当优化快递包装方式和包装结构设计，节约使用包装物。制定实施快递包装操作规范、回收利用管理制度，加强包装操作技能培训。
行业协会应当将经营快递业务的企业使用、回收包装物等情况纳入行业自律范围，并及时向社会公布有关情况。
此次修订《快递暂行条例》，“全链条治理”成为核心关键词。强调快递企业、上游生产商、电商平台等各方应共同承担责任，形成合力，我国的绿色快递将从包装治理到全程发力。
在浙江杭州塘栖的一家电商货仓内，放着十余种不同规格的纸箱和包装袋。记者发现，工作人员扫码录入订单信息后，系统便会根据商品数量与尺寸等快速匹配对应规格的包装。
快递业包装物主要包含运单、编织袋、塑料袋、封套、瓦楞纸箱、胶带等，以及大量缓冲气泡袋、气泡膜、发泡塑料等填充物。其中，纸质类快递包装材料有90%能被回收利用。
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