“买一瓶洗发水，却套了四五个盒子，外面还裹满气泡膜。”“买了三双袜子，胶带缠得如同‘五花大绑’，里三层外三层。”过去，快递过度包装问题广受消费者诟病。不过，许多人留意到现在过度包装的现象越来越少，甚至“徒手拆快递”已是真实的体验。
数据可以验证这种感觉：目前，通过电商与快递的协同配合，厦门电商快件不再二次包装的比例已超过98.65%。
作为厦门电商企业代表，翼石电子在电商快件减量包装上颇有心得。“我们通过真实的寄递测试，根据不同电商产品特点，定制不同的外包装和内填充方案。发货的时候，快递公司就不需要再进行二次包装了。”该企业负责人陈镇聪介绍道。比如，健身器材体积大且重，公司在密切跟踪物流后，细化了包装方案：破损率高的整体增加包装强度，只是局部易破损的则只在局部加强。
走进厦门各家快递企业，从人工到智能，减量化奇招也推陈出新：位于同安的京东“亚洲一号仓”，智能机器人负责挑拣和搬运商品，系统自动根据订单选择包装箱类型。自动化模式，使得包装填充物使用量下降20%，同城快件使用可循环箱比例超过10%；在厦门顺丰一些大网点，新投用的笼车内，快件提前分拣过，快递员只需简单分类，就能出发派件，装卸破损率减少50%以上，纸箱层数也因此节省了一到两层……
在厦门顺丰公共事务部经理蓝杰斌看来，激发企业包装减量动力的，除了降低成本的直接驱动，更有鼓励政策释放的“绿色杠杆效应”——近年来，厦门通过税收优惠、补贴奖励、绿色认证等政策，将环保效益转化为经济激励，引导企业从“被动推进”转向“主动创新”。
尤其是2021年，厦门出台了《关于进一步降低物流成本促进现代物流产业高质量发展的若干措施》，明确对绿色包材年购置费用达到80万元以上的企业，按年购置费用的10%予以补助（最高不超过20万元），以真金白银的利好，吸引快递企业在绿色转型上跑出“加速度”。
数据显示，去年，厦门共有8家快递企业申报厦门市现代物流产业扶持资金项目，累计兑现补贴金额超400万元，为历年来最多。2021年以来，全市邮政业累计已获得超过800万元的惠企政策补贴。
去年，厦门快递业务量累计完成78406.2万件。这么多快递，拆下的包装箱、塑料袋，如何处理？最终去了哪里？
在厦门大学菜鸟驿站内，记者看到，学生们拆开网购包裹后，熟练地将纸箱投入驿站内的包装回收装置。站长谢丽芬指着后台系统说：“学生取件后当场拆包回收已成习惯，高峰期驿站每天能回收200多个质量完好的纸箱，我们免费提供给学生直接用于寄件。破损或污染的，就集中放到垃圾分类回收点。”“如今，厦门新增或延续备案的快递末端网点，均已配置快递包装回收装置，用于回收质量完好的瓦楞纸箱。”市邮政管理局相关负责人表示。
这并非个例。在厦门，快递绿色发展，不只是企业和电商的责任，更是市民共同参与的事。
以厦门顺丰推出的可循环使用的环保纸箱——π-box包装盒来说。尽管价格较高，但在寄件时，许多人还是主动选择这种绿色包装盒。目前，厦门全域有6种型号的π-box包装盒近10万个，日均循环使用量近1万个左右。
这些包装物进入垃圾处理体系后，如何变废为宝？在厦门低值可回收物分拣中心，高速传送带上，电商快件包装袋、内填充物和破损的快递纸箱，都被自动识别、分拣。它们都有一个共同的类名：低值可回收物。“低值可回收物经处理后，会被再次制成购物袋、环保再生纸、环卫垃圾桶等。”厦门陆海环保股份有限公司副总经理谢奕斌说，厦门平均每天产生800吨-1000吨的低值可回收物，一年就是29万-36万余吨，经回收一年至少可减少120万吨的二氧化碳排放。目前中心处理的低值可回收物中，有约40%是电商、快递包装和内部填充物。
绿色动能驱动高质量发展，厦门快递包装的全链条治理实践，在不断演进的“绿色经度”上，也延伸出“智慧纬度”。
在中达电商园内，快递员利用手机App，扫描快件上的电子面单条形码，仅0.3秒，就能完成揽件操作；在厦门近百家菜鸟驿站内，居民取件只需扫描上面的“灯条”，所有包裹便会同时亮起同颜色灯光，取多个快件，一分钟内全搞定。
一卷小小的胶带，斩获国字号殊荣。一个迷你“灯条”，让快递签收“加速跑”……一个个更精细立体的“零部件”，正在补强厦门快递包装治理的“全链条”，释放出更大的转型牵引力。
2015年，国家邮政局提出重点加快绿色邮政建设，厦门立即行动，当年便在邮政专用汽车新能源化等方面率先突破。而隔年，厦门便已获评全国第一批“中国快递示范城市”。如今，“系统治理、协同治理、全链条治理”被《条例》首次提出，厦门已有了自己的亮眼答卷。
不过，这张绿色答卷中仍有许多未竟之问：如何突破企业成本与社会效益的平衡难题？怎样建立覆盖全生命周期的包装物追踪体系？如何激发更广泛的社会群体从被动参与到主动创造……这些思考，将指引着厦门向更深远的未来进发，书写快递业绿色转型的又一份高分答卷。
快递包装治理这一链条的末端，并不局限于回收和处理。在厦门，社会力量在践行绿色生活方式的同时，也在发力快递绿色包装的科技研发。这从大学校园频现的主题作品和项目中，可以窥见端倪。
此前，集美大学“毅路青流”团队的《构建绿色、高效、共享的校园快递包装物回收体系——基于厦门市十八所高校的调查研究》报告获得了2022年第十七届“挑战杯”全国大学生课外学术作品竞赛决赛三等奖。2024年起，该校“绿动循环”团队围绕循环快递箱使用和纸箱复用两个维度，对北京、天津、厦门等6个城市社区居民展开调查，形成《提升城市社区居民参与快递包装循环利用的路径探索——基于6个中心城市3636份的问卷调查》研究报告，为政府部门有关决策提供了有益参考。
在厦门大学，一个“绿色盒子”团队致力于校园快递包装闭环体系的构建优化，其提出的场景化拆解、双轨回收等方式，使得校园快递包装重复利用率提升40%；在厦门工学院，学生团队设计的“探循”快递包装回收服务系统，通过小程序实现“回收-清洗-再造-分配”全流程可视化。在线上，用户可实时追踪包装循环轨迹，并预约再生包装物使用。
或萌芽，或结果，这些创新的种子，根植于一片厚实的绿色土壤。这些年来，厦门建立起由生态环境、发展改革、住房建设、市政园林、邮政管理等多部门参与的“无废城市”建设工作联席会议制度，快递包装治理被纳入“无废城市”建设，在全社会范围内铺展开来。如今，“让每个包裹都成为绿色接力棒”，正由愿景加快变为现实。
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