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　　1、本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到网站仔细阅读年度报告全文。

　　2、本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

　　4、立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

　　经立信会计师事务所（特殊普通合伙）审计，2025年度公司合并报表实现净利润为-135,049,599.35元，其中归属于母公司所有者的净利润为-142,201,335.54元。

　　根据《公司法》和《公司章程》等规定，鉴于公司2025年度合并报表归属于母公司所有者净利润为负，同时综合考虑公司可持续发展，需要为公司预留经营资金，为保障公司稳健经营及流动性需求，从长远保障广大投资者利益，2025年度公司拟定不进行利润分配，不派发现金红利、不送股、亦不实施资本公积转增股本在内的其他形式分配。

　　截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响□适用√不适用

　　根据中国证监会上市公司行业分类结果，公司所属行业为制造业(C)中的专用设备制造业(C35)。

　　根据国家统计局《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017)，公司所属行业为制造业(C)，细分行业为专用设备制造业(C35)-纺织、服装和皮革加工专用设备制造(C355)中的缝制机械制造(C3553)。

　　报告期内，我国缝制机械行业经济稳中趋缓，生产小幅下滑，市场内冷外热，效益明显改善，结构持续优化，高质量发展稳步推进。据国家统计局数据显示，2025年行业292家规上企业营业收入同比增长7.71%；利润总额同比增长29.47%；营业收入利润率6.56%，高于全国工业5.31%的均值。行业规上企业总资产较上年同期增长4.36%，百元营业收入成本80.06元，同比下降1.71%。

　　报告期内，公司服装类缝制设备主要客户所属的服装企业生产规模小幅收缩，工业增加值持续负增长，且降幅逐步加深。2025年1-12月，服装行业规模以上企业工业增加值同比下降3.0%，降幅较2024年同期回落3.8个百分点；规模以上企业服装产量同比下降3.44%，增速较2024年同期回落7.66个百分点。根据贝恩咨询公司与意大利奢侈品协会的数据，全球市场出现分化，2025年，美国市场与欧洲市场均表现平淡，而中国大陆市场和日本市场则预计出现最多达8%的放缓；长期以来作为欧洲奢侈品消费重要支柱的中国游客，其免税消费额仅恢复到2019年水平的62%，占欧洲免税消费总额的比重已从32%降至13%。

　　报告期内，据中国汽车工业协会分析，2025年，公司汽车内饰件主要客户所属的中国汽车行业产销累计完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，高于年初预期。

　　但公司中厚料机主要客户所属的欧洲汽车市场表现较为低迷，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的《2025年度经济与市场报告：全球和欧盟汽车产业》数据显示，欧洲整体产量下降约0.3%，复苏力度偏弱，欧洲汽车产量占全球份额降至约18.3%，德国、法国小幅回升但远低于疫情前，英国产量暴跌至70年最低，多座大型工厂关停，产能利用率仅约55%。欧洲汽车零部件供应商协会（CLEPA）数据显示，仅2025年一年，欧洲汽车零部件供应商就宣布裁员50,000人，但全年行业根据德国汽车工业协会（VDA）2026年初发布的最新数据，2025年德国汽车工业呈现出“总量平稳、电动化加速”的态势。全年乘用车总产量为415万辆，同比增长2%；总出口量为317万辆，基本与上年持平，总产量和总销量仍显著低于2019年前的水平，反映出整体市场环境依然充满挑战。

　　综上所述，报告期内我司缝制设备业务受境内外鞋服箱包及奢侈品行业持续不景气影响，业务情况不及预期；而在汽车工业领域，境内景气度明显高于境外，公司境内缝制设备、汽车零部件等相关业务虽然盈利，但无法覆盖境外业务的亏损。

　　报告期内，公司的主营业务为研发、生产、销售缝制设备、智能制造设备、汽车零部件、轻型运动飞机等，业务还涉及现代物流运输等领域。公司生产的产品和服务有：1、缝制设备主要包括工业缝纫机、自动缝制工作站及家用缝纫机等；2、智能制造设备主要包括各类柔性材料智能连接加工工艺设备及其零部件；3、汽车零部件主要包括汽车内饰件、功能件；4、轻型运动飞机主要包括碳纤维水陆两栖和陆地起降轻型飞机；5、现代物流运输服务。报告期内，公司的主要业务、主要产品及其用途、经营模式均未发生重大变化。

　　公司坚持全球化经营，对品牌区域化实行统一管理，通过分层次的专业化多品牌营销战略，以及对分布欧亚的公司生产基地进行梯度分工管理，以领先的技术占领缝制设备全球高端市场；同时在国内打造上海为研发和营销中心，并深化培育在江苏、浙江、天津等地区的生产基地的经营模式。

　　近年来公司通过实施海内外收购兼并及企业内部的重组整合，协同效应逐步显现。

　　但是由于受到欧洲汽车工业持续不景气、原材料及能源成本居高不下等因素的影响，导致德国子公司与汽车制造业相关的中厚料缝制设备和柔性材料连接加工工艺设备等相关产品客户订单大幅减少甚至取消，经营状态持续低迷，同时欧洲子公司经济性裁员需支付大额补偿费用对公司经营结果产生了一定的负面影响；SGIA公司的轻型运动飞机制造业务仍处于生产恢复期和国产化的过程中，尚未盈利；国内业务虽然总体盈利，但无法覆盖境外业务的亏损，致使报告期内公司继续出现亏损。报告期内，公司欧洲子公司采取了包括经济性裁员、短时工作制以及德国产品向东欧、中国转移等措施；公司全面采取了严格控制各类费用、加强应收账款回收、加快降低库存等措施，力求最大程度降本增效，稳定经营性现金流，缓解短期经营亏损压力，维持公司整体经营稳定。

　　4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前10名股东情况

　　1、公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。

　　报告期内，公司实现营业收入43.51亿元，同比减少1.36%，主要是物流服务业务收入同比增加和智能设备业务收入同比下降等综合影响所致；归属于上市公司股东的净利润为-1.42亿元，同比减少亏损1.02亿元，主要是同比增加房屋动迁处置收益和德国DA公司高毛利的产品销售收入同比下降、制造成本同比上升，德国 DA公司为应对订单不足，积极进行人员、生产整合，同比增加裁员补偿、整合费用以及SGIA公司的通用航空飞行器制造业务仍处于生产恢复期，尚未盈利等综合影响所致。

　　2、公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。